一汽解放发布高端轻型动力品牌劲威 首款产品4DB1发布

　　9月8日， “芯劲界 威无界”解放轻卡配装4DB1新品全国上市暨锡柴劲威品牌发布活动在雄安新区举行。活动中，一汽解放发动机事业部全新高端轻型动力产品品牌——劲威发布，首款产品锡柴劲威CA4DB1发动机和其配装的解放J6F、虎V轻卡也在现场正式亮相。

　　一汽解放发动机事业部专注于发动机的研发和制造，从重卡动力品牌奥威，到中卡动力品牌恒威，再到轻卡动力品牌康威，锡柴的“三威”均成为国内外用户的口碑品牌。尤其是奥威，已经成为重卡市场的“超级巨星”。

　　作为轻型发动机领域奥威血统的传承者——劲威品牌是解放发动机事业部基于“产品领先+品牌领先”，全新推出的高端轻型发动机品牌，是锡柴产品品牌结构的重要延伸和补充，担负着振兴锡柴轻型发动机品牌的重要使命。

　　劲威品牌定位：劲威是解放轻型车战略的重要组成部分，是解放轻卡动力的“原型机”，是轻型发动机行业的“民族品牌、高端动力”；劲威品牌使命：引领中国自主轻型发动机行业，助力解放轻卡实现中长期战略目标；劲威品牌愿景：品牌影响力在高端市场位于第一阵营，劲威品牌系列产品销量进入行业前三。

　　作为解放发动机事业部“威”字品牌系族的全新一员，劲威将与奥威、恒威、康威形成锡柴新的四大产品品牌，以更加领先的理念，更加先进的技术，更加可靠的质量，助推发动机事业部重、中、轻型发动机的全面高端化。

　　4DB1发动机作为锡柴劲威的首个系列产品，是基于国际先进开发理念研制的全新2L发动机，功率覆盖110-130马力，可满足1.5-2吨中高端轻卡、轻型客车、皮卡、SUV和非道路机械等多种动力需求，具有“轻、精、劲、进”四大核心价值优势。

　　“轻”，即省油更轻松——缸体缸套一体式、轻量化设计，产品净重仅250kg，同排量发动机最轻；国内首家采用Twins-tanθ高涡流双切向进气道、四气门进气系统，大幅提高充气效率，高达180bar最大爆压设计，油耗低；顶置凸轮轴+滚轮式摇臂结构、齿轮采用高齿降噪齿形设计，噪声轻。

　　“精”，即品质更精湛——创新润滑系统结构、迷宫式气缸盖罩结构，可靠性更高；燃油系统、活塞等核心零部件均采用行业顶尖供应商产品，发动机12MIS达国际轻卡先进水平；历经三代开发，完成20000小时台架和100万公里整车可靠性试验，拥有货真价实的40万公里B10寿命；依据中国轻卡用户实际工况，研制引领行业的4万公里最佳性价比长换油里程，使用、维护更便捷。

　　“劲”，即动力更劲悍——发动机升功率达到45.5kW/L，比同排量柴油机高10%以上；最大扭矩350N·m，低速扭矩可达230N·m，确保起步有劲；顶置凸轮轴结构，同时匹配小蜗壳增压器，实现低转速高增压，使车辆提速更有力。

　　“进”，即专业更进取——高度关注PM2.5排放控制，采用博世共轨+EGR+DPF技术路线，排放标准起步国五，具备国六潜力；借用国际顶级开发资源，结合中国各区域实际工况进行整车性能标定，具有完全自主知识产权，创新打造高端轻卡王牌动力。

　　据了解，凭借优越的技术实力，锡柴劲威CA4DB1发动机自问世以来，已成功与解放、红塔、东风、时风、凯马、五征等主流轻卡厂家实现配套。

　　作为国车长子，解放在商用车领域不仅连续多年销量稳居国内第一，更是打造了一代又一代经典自主车型。其中，搭载锡柴奥威重型发动机的解放J6车型，于2010年获得国家科学技术进步奖一等奖。今年1-8月，解放以销量19.9万辆、同比增长4%的实力，持续领航中重卡市场。

　　在稳坐中重卡宝座的同时，解放也不断致力于布局自主轻卡产品战略。劲威，便是解放实现自主轻卡动力的重要举措。发布会上，搭载锡柴劲威CA4DB1发动机的解放J6F、虎V两款轻卡产品正式上市，意味着解放轻卡配上了“解放原装机”，将有力推进民族品牌升级、打造高端轻卡的重磅作品，冲击现有轻卡中高端市场，改写轻型车行业的竞争格局，也将继J6重卡之后，再树轻卡行业新标杆。

　　据了解，全新搭载锡柴劲威CA4DB1发动机的J6F、虎V车型，不仅具备高安全性、高可靠性、高动力性和低油耗“三高一低”的特点，更凸显出“轻”、“精”、“劲”、“进”的卓越特性。据了解，按照1年行驶5万公里计算，劲威DPF技术、超长换油和超低油耗，可为用户节约6580元的费用。

　　随着面对轻卡用户需求向舒适性、定制化方向发展，以及新能源带来的新挑战和新机遇等方面，轻卡也正在向兼顾经济、性能、排放等综合竞争要素的时代转变。解放发动机事业部和解放青岛整车事业部也在市场开拓、协同创新、服务保障等方面的深度合作，给用户带来更多的高端轻卡体验。